机械与电气工程学院召开“我国高速铁路轮轨关系服役适应性研究”主题讲座

为深化教师对高速铁路核心技术的认知，推动学院教学科研与行业前沿深度对接，9月13日，机械与电气工程学院特邀中国铁道科学研究院侯茂锐博士，在学院举办“我国高速铁路轮轨关系服役适应性研究”主题讲座。副校长石广田、院长丁旺才、副院长周婷及相关专业教师共同出席。

侯茂锐博士正就主题内容展开解读

侯茂锐博士现任中国铁道科学研究院副研究员、中国铁道学会安全委员会委员，长期深耕铁路机车车辆及轮轨关系研究，科研与实践成果丰硕。他曾参与国家自然科学基金-高铁联合基金及国家重大科研仪器研制项目各1项，主持国铁集团科研课题5项，公开发表学术论文50余篇（其中SCI/EI检索30余篇），获中国铁道学会科学技术奖6项、铁科院科学技术奖8项，授权国家发明专利9项，并参与编写5项技术标准，在行业内具有深厚影响力。

我院教师正认真听取讲座内容

主题讲座现场

讲座中，侯茂锐博士围绕“轮轨关系”这一高速铁路核心技术展开系统讲解。他指出，轮轨关系直接关系到动车组运行安全、旅客乘坐舒适性和运营成本，是铁路领域的关键问题。结合我国高速铁路路网快速扩展和动车组大规模投用的背景，他重点剖析了轮轨系统的服役适应性难题，如车轮踏面凹磨、车轮多边形磨耗、钢轨廓形不良等，以及由此引发的转向架横向加速度超限、车辆抖动等异常现象，并深入解析了这些问题对运行品质、维护成本和行车安全的影响。

侯茂锐博士正就研究团队及成果进行简单介绍

此次讲座不仅为学院学科建设与课程优化提供了宝贵思路，也为后续产学研合作奠定了坚实基础，对学院培养契合轨道交通行业需求的高素质应用型人才具有重要推动作用。面向未来，学院将继续紧扣国家铁路强国战略和高水平科技自立自强的时代要求，积极搭建产学研深度融合平台，推动前沿学术交流与创新实践，为引领轨道交通产业发展贡献更大力量